El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Almería ha presentado alegaciones a la nueva Ordenanza General de Movilidad aprobada inicialmente con el objetivo de que “moverse por la ciudad sea más fácil y más seguro para todos, especialmente para quien va andando, en bici o en patinete”.

El Grupo Socialista ha criticado que Almería haya sido la última capital de Andalucía en elaborar una Ordenanza “muy necesaria desde que los patinetes irrumpieron en nuestras vidas”, si bien valora “la intención de unificación normativa y adaptación a nuevas formas de movilidad”.

Una de las cuestiones que señala en el escrito remitido al Ayuntamiento es que “no define un modelo de ciudad, ni hace referencia a unos compromisos claros de planificación y sostenibilidad”, por lo que propone una serie de medidas “concretas y útiles, pensadas para la calle real”. 

El PSOE aboga por más seguridad y menos conflictos, es decir, por separar los espacios para los distintos usuarios con claridad. Al respecto, solicita que la Ordenanza “vaya acompañada de medidas físicas y señalización clara para evitar situaciones conflictivas que vemos a diario”, como más carriles bici segregados (separados de la acera y de la calzada) donde sea posible y señalización horizontal y vertical clara para cada usuario, evitando ambigüedades en “calzadas compartidas” y “aceras-bici”.

En su texto, el PSOE pide para los usuarios de patinetes “normas realistas y aparcamientos seguros”. En su opinión, “prohibir o sancionar sin dar alternativas solo crea más problemas”, por lo que propone: crear más zonas de estacionamiento específicas y seguras para Vehículos de Movilidad Personal (VMP); un registro municipal obligatorio visible, para mejorar el control y la convivencia; definir las tipologías de VMP, con normas diferenciadas de circulación y estacionamiento; y especificar la cobertura mínima del seguro de responsabilidad civil obligatorio.

Asimismo, pretende que la Ordenanza incluya más formación y campañas de seguridad vial dirigidas a quienes más usan estos medios, especialmente los jóvenes.

Señalización clara

De otro lado, desde el PSOE consideran que “Almería necesita más zonas donde el coche no lo marque todo” por lo que apuesta por “crear más zonas ‘pacificadas’ con velocidad máxima de 20 km/h, especialmente en áreas sensibles y en barrios donde es más necesario, y que exista una prioridad real para peatones, bicicletas y VMP en calles residenciales y entornos escolares, con señalización clara”.

Por otro lado, en su escrito de alegaciones, traslada al Ayuntamiento que “no basta con escribir normas: hay que sostenerlas con inversión y mantenimiento”, de ahí que incluya la necesidad de “un compromiso claro del Ayuntamiento para construir y mantener carriles bici, aceras-bici y zonas pacificadas en condiciones óptimas, y  medidas para reforzar el transporte público , porque cuando el bus funciona, hay menos coches y la ciudad respira mejor”.

Una ordenanza para convivir

Desde el Grupo Municipal Socialista abogan por una Ordenanza de Movilidad que “proteja de verdad a los más vulnerables —peatones, personas con movilidad reducida, ciclistas y usuarios de patinete— y que ofrezca soluciones prácticas para que la convivencia en las calles sea más sencilla”.